スクール バス 幅 寄せ。 アメリカの交通ルール7選!日本の交通ルールとの違いを知ろう。

TOY GARAGE / 日本製 黄色いスクールバス

スクール バス 幅 寄せ

あまりに距離が近かったために怒った動画投稿者の男性は、バスの側面を数回叩きます。 すると、バスは停車し、運転手さんが逆に怒ってきました。 動画には「バスを叩くのが悪い」「この幅寄せはアウト」「どっちもどっち」など様々なコメントが寄せられています。 実際動画を見ると、車道に自転車が走行するのに十分なスペースがあるとは思えません。 このような道では、車道を自転車が走るのは現実的に難しいように思います。 このような問題が起こらないためにも、このような道では自転車が車道を走るのは禁止にして、歩道側を走行するようにすべきではないでしょうか。 行政は杓子定規なやり方ではなく、柔軟に道路状況から判断して道を作って欲しいです。 匿名 自転車側の対応も如何かとは思うが、法的な面でいえば、まずバス運転手の違反行為。 幅寄せとして相当な状況であり、これについては前後の関係如何問わずその事実としては存在する。 (自転車が万一執拗に嫌がらせを行っていたとしても法ではそう判断する) この学校はスクールバスを5台以上有しているために有償無償問わず事業ナンバー(緑ナンバー)とする必要があり取得している、もしくは同委託先の旅客運輸事業者所有の車体(特定輸送又は貸切輸送)と伺えるが、バスの運行はバス会社に委託していたということであるので運転士は第2種免許保有者となる。 とするなら一般ドライバーよりも交通法規には精通した者でなければならない。 (免許取得厳しいです。 感情論でどっちが良い悪いという投稿などが目立つが、前後関係を加味しても大型車による幅寄せ行為については立件するに十分な根拠を持つ。 今回の事件については運転士に同情はできない。 なおバス専用レーンに自転車が入ってはならないとかスクールバスもバス専用だの投稿があるが、バス専用レーンは「定期運行の路線バス(一般乗合自動車 バス表示「乗合」)」専用のものであり、不定期運行(オンデマンド等)の路線バスや特定輸送「特定」、貸切輸送「貸切」、白ナンバーのバスは含まない。 軽車両、タクシー、原付等は通行が許される。 匿名 道路交通法(路線バス等優先通行帯)第二〇条の二が規制しているのは、路線バス以外の自動車であって自転車を含む軽車両は規制対象外。 自転車が走行していても違反行為にはなりません。 以下、学校側のホームページより引用平素はスクールの運営にご理解を賜り厚く御礼申し上げます。 さて先週木曜日に発生いたしましたスクールバスによる交通トラブルについては、皆様にご心配をおかけいたしております。 この点に関し、本校は同スクールバスの運行について外部の会社様にその業務を委託をしておりますが、同社より事実関係等の報告を受けましたので、ご報告申し上げます。 本件につき、バス運行委託先会社に事実確認を行いました結果,同じ道路上を走行中の自転車に対して、結果的に危険な追い越し行為を行ったこと、また当該自転車走行者に対し乱暴な言動があったことが事実であるとの報告を受けました。 もとより、大切な生徒を預かるバス運行については、交通法規の順守はもちろんのこと、安全第一を趣旨としてその業務を委託させていただいております。 残念なことにこれに反する行為が行われたというのであり、当校としても大きな衝撃を受けております。 同トラブルについて当校としてこれを座視することはできず、このようなトラブルが発生したことについて大変遺憾に思うとともに、即座に強くクレームを入れた上で、適切な対応を求めております。 これを受けて委託先会社からは、すでに当該運転手につきましては業務の任を解くことを決定し、あわせて、その他所属の運転手への指導や教育の徹底を含む改善策を策定、実施している旨が報告されております。 皆様には多大な心配をおかけしているところではございますが、以上ご理解の程よろしくお願いします。 アオバジャパン・インターナショナルスクール 学園長 ケン・セル 匿名 幅寄せと言うよりもこの先バスが左折する予定で普通に走っていたという可能性もあると思う。 んで、この動画投稿者は追い抜かれたから頭に来たんじゃないの? 交差点での停止前の動画が無いので強くは言えないけど、自転車が信号待ちトップに居るのは大体がすり抜けてきたからだと思う。 例えそれが停止中のすり抜けだとしても、自分は平気で通るのに同じ幅を通られてキレるのは自分勝手としか言いようがないかと。 やられたくないなら自分もやらなければ良い、車の後ろを走って信号待ちも車の後ろについて待てば良い、ただそれだけ。 個人的な意見になるけど、二回目の叩き(ストレス発散)と動画の文字である様に、これがこの動画投稿者の本質なんでしょう。 車体が寄って危険だと知らせる行為でも何でもない。 この行動だけでそれまでどう走って来たのか目に浮かびます。 変なのに絡まれた運転手さん、大変でしたね。 匿名 あなたも同じ目にあえば、頭の悪い推測と法を軽視する脳も学習できるはずと期待します。 学習するまでに人を轢かないで下さい。 あと、他コメで撮影しながら運転していると言っていますが、アクションカメラという自転車に取り付ける安価なドライブレコーダーが普及し始めているので、ロードバイクを煽ると自宅や勤務先を特定されたりしますよ。 今までナンバーや車種、運転手の顔とルートから悪質な5人の自宅と勤務先を特定し4人は自宅訪問したら謝罪しましたが、謝罪できない人間は勤務先に情報提供と合法的な圧力を加えたら翌月、解雇されてました。 私は生きている間は違法にならない範囲で追い込み猟をしますが死んだ場合は法にとらわれず加害者とその家族、関係者を追い込むように手配してあります。 私を轢かないで下さいね。 匿名 明治通りですね。 片側2車線で決して狭い道ではないし、動画の最後では運送会社のトラックが荷降ろしで停車もしています。 撮影者の方がもしかしたらバス運転手のストレスを溜めるような走り方をしていたかもしれませんが、それにしてもそれなりに大きなスクールバスは自転車より強者です。 バスを叩くのが悪いと言ってる方がおりますが、もしかしたらバスが自転車に気付いてないという可能性を想像した時にそれでも叩かずにいられるでしょうか? ストレス発散で叩いた2回目は良くはないでしょうが気持ちはわかります。 それに傷がつくような叩き方じゃあないですしね。 繰り返しますが、ここはそんなに自転車が遠慮しなければいけないような狭い道ではないですよ??.

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【新宿】どっちが悪い?スクールバスが自転車に幅寄せ!しかし自転車乗りの行動にバス運転手も激怒!★14

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何より大切なのは、自分が乗っているクルマの車幅感をつかむこと。 乗用車の車幅は1. 7mから1. 8mぐらいが多いのですが、数字ではよくわかりません。 自分のクルマと道路の関係を知るには、運転席からの見え方を正確に覚える必要があります。 例えば一般的な右ハンドル車の場合、かつ運転席から道路の白線がボンネットの中心を通るように見えたとき、左のタイヤはその白線の上に乗っています。 右のタイヤはアクセルペダルの延長線上にありますから、自分の右足の下にあると考えてください。 実際の道では、白線があるとは限りません。 側溝なども目印として使えますので、臨機応変に対応しましょう。 機会があれば、駐車場などの広い場所や、すいた道の路肩などで、運転席からの見え方を確認してみてはいかがでしょうか。

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動画 東京都・新宿区で撮影された動画が物議を醸しています。 路上を自転車で走行していた動画投稿者の男性。 すると、ギリギリのところをスクールバスが通過していきます。 あまりに距離が近かったために怒った動画投稿者の男性は、バスの側面を数回叩きます。 すると、バスは停車し、運転手さんが逆に怒ってきました。 動画には「バスを叩くのが悪い」「この幅寄せはアウト」「どっちもどっち」など様々なコメントが寄せられています。 実際動画を見ると、車道に自転車が走行するのに十分なスペースがあるとは思えません。 このような道では、車道を自転車が走るのは現実的に難しいように思います。 このような問題が起こらないためにも、このような道では自転車が車道を走るのは禁止にして、歩道側を走行するようにすべきではないでしょうか。 行政は杓子定規なやり方ではなく、柔軟に道路状況から判断して道を作って欲しいです。 5m程度あり、自転車が左側端に寄っており、 危険無くレーン内を通行できる場合に限り、バスによる「追抜き」が成立します。 ただ、自転車にはたとえ後方からバスが来たとしても、左側端に寄らなければならない規定はありません。 0m程度しか無ければ、専用レーン内の「追抜き」は不可能。 十分な離隔無く強引に自転車を「追抜き」すれば、道路交通法第七十条「安全運転の義務違反」がバスに適用されます。

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