エスクァイア ハイブリッド 中古 車。 埼玉県 エスクァイア ハイブリッドGi(トヨタ)の中古車

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エスクァイア ハイブリッド 中古 車

8 ハイブリッド Gi• 8 ハイブリッド Gi ブラックテイラード• 8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ• 8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテイラード• 8 ハイブリッド Xi• 0 Gi• 0 Gi 4WD• 0 Gi ブラック テイラード• 0 Gi ブラック テイラード 4WD• 0 Gi プレミアムパッケージ• 0 Gi プレミアムパッケージ 4WD• 0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテイラード• 0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテイラード 4WD• 0 Xi• 0 Xi 4WD• 0 Xi ウェルキャブ ウェルジョイン• 0 Xi ウェルキャブ ウェルジョイン 4WD• 0 Xi ウェルキャブ ウェルジョイン 助手席リフトアップシート付• 0 Xi ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式• 0 Xi ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式• 0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車• 0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 4WD• 0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車• 0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 4WD• 0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付• 0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 4WD• 0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無• 0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 4WD• 0 Xi ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 ウェルライド• 0 Xi ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 ウェルライド 4WD• 0 Xi ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車• 0 Xi ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 4WD• 0 Xi ウェルジョイン• 0 Xi ウェルジョイン 4WD• 0 Xi サイドリフトアップシート装着車• 0 Xi サイドリフトアップシート装着車 4WD• 0 Xi サイドリフトアップチルトシート装着車• 0 Xi サイドリフトアップチルトシート装着車 4WD• 0 Xi マルチ ユーティリティ• 0 Xi マルチ ユーティリティ 4WD.

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エスクァイア ハイブリッド 中古 車

ホワイト系• ブラック系• グレー系• シルバー系• レッド系• グリーン系• ブルー系• ネイビー系• イエロー系• ゴールド系• ベージュ系• パープル系• ツートン系• その他 排気量 ~ ミッション• CVT• MT 駆動• 2WD• 4WD 燃料• ガソリン• ディーゼル• その他 定員• 10人〜 ハンドル• 左 福祉車両• 福祉車両 状態• 車検残あり• 修復歴なし• 未使用車• ワンオーナー• 禁煙車• 記録簿あり 装備・オプション• エアコン• パワーステアリング• パワーウィンドウ• カーナビ• バックモニターカメラ• テレビ• CDデッキ• スライドドア• サンルーフ• エアロパーツ• ローダウン• アルミホイール• ディスチャージドランプ• 本革シート• パワーシート• ETC• キーレスエントリー• ABS• 盗難防止システム• エアバッグ• 3列シート• ベンチシート• フルフラット• ウォークスルー• 寒冷地仕様 評価・鑑定• AIS品質評価• ID車両 グー鑑定.

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埼玉県 エスクァイア ハイブリッドGi(トヨタ)の中古車

エスクァイア ハイブリッド 中古 車

解決済み今車を買おうとしています。 ハイブリッドかガソリン車どちらにするか迷っておりディーラーさんに相談してみると、、、 車種はトヨタのエスクァイアです。 主な使用目的は通勤 片道約10㎞ 今車を買おうとしています。 ハイブリッドかガソリン車どちらにするか迷っておりディーラーさんに相談してみると、、、 車種はトヨタのエスクァイアです。 主な使用目的は通勤 片道約10㎞。 ちなみに大きな荷物を乗せることがあるのでエスクァイアがほしいと思ってます。 それで、ディーラーさんにハイブリッドかガソリン車のどちらがいいか聞いてみるとガソリン車が言いと言われました。 その理由が ・通勤距離がそんなにないからガソリン代で元 ハイブリッド車とガソリン車の値段差額 をとれないよ ・元をとるころには車も劣化してくるからハイブリッド車でも燃費は落ちてくるし ・ハイブリッド車は部品がガソリン車より多いから故障したときにガソリン車より高くつく、部品 バッテリーなど の値段もハイブリッド車は高い など言われてガソリン車を進められました。 yahoo. 車を道具として扱えば、ディーラーさんの通りガソリン代で元を取るのは車両寿命程乗る必要がありますし、ハイブリッドシステム特有な部品もあります。 初期投資は大きくなり、ランニングコストは安くはなります。 道具として見るなら、軽自動車のBOX車の方が経済的でしょう。 車を走らせる楽しさを得る物と見れば、考え方も変わります。 ハイブリッド車はスタートではエンジンは使用せずにモーターだけで走行することができます。 エンジンを使いませんから排気ガスも出ずにスムーズでパワフルな加速ができます。 巡航走行ではエンジンが止まり、エンジンが止まってるので静かな走りができます。 燃費以外にもハイブリッドならではのメリットがあります。 そのメリットを走らせる価値として、ガソリン車と比較すると、ハイブリッド車を選ばれる方もいらっしゃいます。 エンジンを止め、排気ガスを出さず、スタートがスムーズで、静か、環境に優しい、といった価値を感じながら走らせられるのがハイブリッド車です。 要は、価値の持ち方次第だと思います。 yahoo. 金勘定を別にしても、少なくとも走行距離の少ない人にはむいてないでしょう。 そもそもエスクァイアという車自体、存在意義がわからないです。 yahoo. それをガソリン代の差額で回収できるか計算すると、走行距離が短い人は元が取れないことがあります。 しかし、一つ大切なことは、走行距離が少なくとも純ガソリン車よりも燃費が良い以上、地球温暖化の防止等環境問題に関してはハイブリッド車が優れています。 よってその計算した差額がさほど大きくなければハイブリッドを買う意味ということの本質はそこにあるのではないでしょうか? また、初期投資は大きくなりますが、ガソリンを入れるたびにその恩恵を感じれるのでそれは精神衛生上結構良いものです。 全て金銭に置き換えて損得勘定すればこの限りではありません。 回答した人: a8h0akd88aekp4svsvさん 回答日時: 2014-12-24 16:35 0• yahoo. JC08燃費でHVが23. これで月のガソリン代がそれぞれ計算できるよね? 車体価格差を1ヶ月のガソリン代差額で割れば、何年で モトが取れるか計算できます。 結論から言うと約11年半乗らないとモトが取れません。 (その他の費用はすべて同じだと仮定します。 ) 実燃費が分かりませんが、おそらくHVが17km、ガソリンが 12kmぐらいでしょうか。 これでも約9年7ヶ月かかる計算です。 ぶっちゃけ10万km以上乗るのであればHVのメリットが 出てくる感じですね。 但し、経済性の部分以外(乗り心地や静音性など)にメリットが 見いだせれば上の限りではありません。 回答した人: ID非公開さん 回答日時: 2014-12-24 16:27 0• yahoo. ハイブリットにも車種によって燃費の違いも有り、本体価格や電池の寿命などを有る程度考慮して購入しないとクレームが起きるのでディーラーさんも手放しにはお勧めできないのだと思います。 貴方が車の原価償却を考えず、ハイブリットで走行する事の喜びや燃費の事で喜びたいなら別ですが走行距離的には無駄な出費に終わると思います。 昔、ディーゼル車が流行ったように今はハイブリットなだけです。 ガソリンエンジンで低燃費化が進んでいる今はあえて選択するには日常的に長距離を走らない限りは元は取れませんよ。

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