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これらの多くは、2000年に「熊野参詣道」として国のに指定され、2004年に「」の一部としてユネスコの（）として登録された。 なお、その登録対象には紀伊路は含まれていない。 熊野古道の遺構の特徴として、那智山にあるなど舗装に用いられた石畳が残っていることがある。 石畳が用いられたのは、紀伊半島が日本でも有数の降雨量の多い地域だからである。 また、江戸時代ににより整備された一里塚が残っている個所もある。 熊野古道の中には、国道や市街地のルートと重複していて吸収されてしまったものもある。 これには紀伊半島の地理が関係している。 すなわち、紀伊半島の中央部は、際立った高山こそないものの、どこまでも続く山々と谷に覆われている。 このため、古来より交通開発が困難であり、往来に適する場所は限られている。 現在もこの事情は同様であり、結果として、現代の主要な交通路は古人の拓いた道に並行 、あるいは重複することになる。 世界遺産に登録されたものが熊野古道の全てではない。 これは、熊野詣それ自体の盛衰もあって正確なルートが不明になっている区間があること、歴史的な変遷から生じた派生ルートがありそのすべてが対象となっていないこと等による。 なお、そうした「忘れられた」ルートを再発見しようとする地元の動きもある。 歴史 [ ] 熊野古道の特色は、中世期に日本最大の霊場として隆盛した熊野信仰という一貫した目的のために、1000年以上も使われ続けてきたことである。 近世になって、日本最大の霊場としての地位をにとって代わられてからは、観音巡礼のひとつに姿を変えるようになったが、純粋な徒歩参詣道として熊野古道が残ったため、現在でも独自の形で賑わいを見せている。 熊野周辺は、にも登場する自然崇拝の地であった。 熊野三山は、天皇から貴族、庶民に至るまであらゆる階層の人々の信仰を集め、皇室で参拝したのは、中期の7年（）に行われたの熊野御幸が最初と言われる。 熊野御幸とは、上皇の熊野詣のことで、4年（）のの熊野御幸まで、その期間は374年間、94回行われた。 からにわたり、院政期の上皇方が熊野詣でを繰り返すようになった。 熊野三山への参詣が頻繁に行われるようになったきっかけは、のの熊野御幸からと言われている。 白河上皇はその後あわせて9回の熊野御幸を行った。 これにより、上皇や法皇に伴われて皇后などの女院方や貴族が同行するようになり活況を呈し、後に京都の貴族の間で単独で熊野詣が行われるようになった。 その後、も33回の熊野御幸を行っている。 の元年（）にの熊野御幸に随行したの日記によれば、旅は原則徒歩で移動し、荷物はで運ばせ、それらによって道が整備されていったという当時の様子について記されている。 この時代は、やにも信仰され、平安・鎌倉時代の僧侶であったやも参詣した。 の妻・も鎌倉から上洛する機会を利用して、熊野参詣を2回行っている。 さらに（）以後は、地方武士の参詣者も出るようになった。 また、主にからにかけてが設けられた。 これは、熊野古道（特に紀伊路、中辺路）の大阪の基点であった淀川河口の（窪津、九品津）からまでに、100近くの熊野権現を祭祀した末社である。 参詣者は、九十九王子で休憩しながら熊野三山まで歩いた。 現存するものは少ない。 室町時代になると、貴族のほかに武士や庶民の間でも熊野詣が盛んになり、「蟻の熊野詣」とまでいわれるほど、凄まじいほどの参拝者の大群であったといい 、熊野三山の繁栄も頂点に達し、熊野参詣道も広域道路として整備された。 江戸時代に入ると、伊勢詣と並び、熊野詣は、広く庶民が行うようになったといわれている。 一時は、熊野付近の旅籠に1日で800人の宿泊が記録されたこともあったようだ [ ]。 1906年（明治39年）末に布告された「」により熊野古道周辺の神社の数は激減。 熊野詣の風習も殆どなくなってしまった。 熊野古道自体は、大正から昭和にかけて国道が整備されるまで、周囲の生活道路として使用されつづけた。 現在は、和歌山県観光振興課が中心となり、ルートが整備されスタンプラリーなどもできるように観光化も進んでいる。 熊野古道の地図 [ ] 世界遺産登録 [ ] （16年）に「」の一部としてユネスコの（文化遺産における「遺跡および文化的景観」）として登録された。 道路が世界遺産に登録された日本で初めての例であり、世界遺産全体としてみても、の「」に次ぐ2番目の事例となっている。 ただし、その登録対象には紀伊路は外されている。 紀伊路が世界遺産の指定を外されている理由は、熊野古道のうち、紀伊路が現代まで最もよく使われ続けた道であったため、歴史的な過程で道路の構造的な改良が徐々に行われていった結果、必然的に昔の参詣道としての面影は失われ、世界遺産としての形態を保つことが困難になったからだと言われている。 姉妹道提携 [ ] 世界遺産として登録された「」の先例である「サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路」の最終地であるのと、 熊野古道の最終地である和歌山県とは、古道の最終地としての永続的な友好関係を確立するため、10月9日に両古道の姉妹道提携を締結した。 その後、熊野古道を含む「紀伊山地の霊場と参詣道」もユネスコの世界遺産に登録されたため、道の世界遺産どうしの交流を続けている。 脚注 [ ] [] 注釈 [ ]• 例えば、かつて十津川街道として知られていたルートは線に吸収されている。 紀伊路（大阪-田辺）が登録外であるのも、や登山道などとして改修・拡幅されたことによる。 なお、世界遺産に登録されたルートでも、大辺路・伊勢路の大部分は線と重複している。 並行している例として、中辺路と線、・線の紀伊半島部分と大辺路・伊勢路がある。 また、小辺路や大峯奥駈道のような例外もある。 なお、世界遺産（文化遺産）としての「紀伊山地の霊場と参詣道」には熊野古道等の「参詣道」以外にも、吉野・大峯、熊野三山、高野山を含む。 出典 [ ]• , p. , pp. 23—24. 150. 71—72. 和歌山県. 2017年5月19日閲覧。 参考文献 [ ]• 浅井建爾『道と路がわかる辞典』、2001年11月10日、初版。 武部健一『道路の日本史』〈中公新書〉、2015年5月25日。 「日本の道100選」研究会『日本の道100選〈新版〉』国土交通省道路局（監修）、、2002年6月20日。 関連項目 [ ]• 外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。
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