宮ケ瀬 ダム 貯水 量。 宮ヶ瀬ダム紹介/清川村

宮ヶ瀬ダム

宮ケ瀬 ダム 貯水 量

にある宮ヶ瀬ダム(宮ヶ瀬湖)では、雨不足の影響で貯水率が一時、過去最低を記録した。 その干上がった湖底からは、普段は水没して目にすることができない町の一部が出現し、注目を集めている。 宮ヶ瀬湖は、1974年に建設を開始し、2000年に完成した宮ヶ瀬ダムの建設によってできたダム湖。 その貯水率は7月末には55%と管理開始以来、最低を記録した。 このため、水に覆われていた山肌は露わになり、湖底も一部露出。 湖底からは、かつてのように架かる橋や道路、ひび割れた地面にポツリと佇む標識などが出現。 灰色の土を被っているものの、ダム建設によって移転した町の名残を見ることができる。 写真を撮影したTwitterユーザーのキヨシロウさんがによると、宮ヶ瀬湖の「異様な光景にみな車を停めて見学していた」という。 この写真には、「退廃的で美しい…」「すごいフィクション的な雰囲気がありますね」といった声があがる一方で、当時の町を知る人からは、「ダムが出来る前も知ってるし、ダムが出来た時は幼稚園の遠足で行きました」「子供の頃毎年バーベキューに連れていってもらったな」と懐かしむ声も寄せられている。 貯水率が過去最低の58%となった宮ヶ瀬湖を見てきた。 湖底に沈んだ橋や標識が姿を現しており、この異様な光景にみな車を停めて見学していた。

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宮ヶ瀬ダムで貯水量が一時過去最低に 干上がった湖底から町の一部が出現

宮ケ瀬 ダム 貯水 量

沿革 [ ] 日本で早期からが展開された相模川では(昭和22年)に相模ダムが完成し、(昭和45年)にはも完成した。 だが、その後も相模川流域では人口の増加が進行し、やの需要は2ダム完成後も供給が追いつかない状態にあった。 更に元来氾濫原であった地域への宅地化の進行は相模川の治水安全度を低くし、水害の際には大きな被害が予測されたが堤防の建設や川幅拡幅は用地の取得が困難であった。 加えてやといった日本の大動脈が開通するにおよび、万全の対策が求められるようになった。 神奈川県内の相模川水系では流域面積の大きい中津川は、合流点より下流になどの人口密集地帯があり、特に治水の重要性が指摘されていたことからダムによるが計画された。 当初は「中津川ダム」として計画されていた 宮ヶ瀬ダムは、(昭和44年)よりダム建設のための予備調査が開始され、2年後の(昭和46年)より事業としてスタートした。 堤高156. 0mの、総貯水容量約2億トンという首都圏最大のダム計画は難航する補償交渉を経て、計画発表から29年後の(平成12年)12月に完成した。 関東地方では(・158. 0m)に次ぐ高さで(浦山川・156. 0m)と並び、総貯水容量は(小河内ダム)や()に次ぐ関東屈指の大ダムである。 (令和元年)、(台風19号)による降雨の影響で運用開始後初めての(緊急放流)が検討された。 また、ダム湖である宮ヶ瀬湖から相模川、へと水路で接続されている( 相模導水)。 ()・()・(奥相模湖)と連携した管理運営を図ることによって、貯めることができずそのままでは無効放流で無駄になっていた水を宮ケ瀬湖で貯水することにより水資源を確保することが目的である。 直下流には宮ヶ瀬ダムから放流した水を調整し、下流への水量を安定化させ急激な増水を防ぐ為の逆調整ダムとして が建設されている。 副ダムは別名石小屋ダムと呼ばれており、県立あいかわ公園の敷地に程近い場所にある。 洪水調節の他、愛川第二発電所による水力発電(1,200kW)を行う。 補償 [ ] 総事業費は、完成当時にして約3,970億円であり、日本では最大級のダム事業である。 (昭和46年)にダム計画が正式に発表されたが、ダム建設によって300戸が水没することから当時より猛烈な反対運動が持ち上がった。 これ以後補償交渉は長期化を余儀なくされたが、(昭和52年)にはの第9条指定ダムとして指定され、補償費国庫補助の嵩上げ対象となった。 最終的には城山ダム建設時の補償内容と同様に代替地造成による補償内容で交渉は妥結した。 移転先としてダム上流部の宮の平地区の他、宮の里や相模原市に代替造成地を建設。 宮ヶ瀬小・中学校を始め公民館、消防施設(倉庫2か所・消防水利10か所)、出張所などの公共施設、県道13. 5kmの整備等を行い住民・地域の生活再建を図った。 なお、清川村・(当時)・愛川町の3町村で移転を余儀なくされた住民は1,136名である。 ダムの計画発表から完成までの歴史は以下の通りである。 年 月 出来事 9月 、「宮ヶ瀬ダム建設計画」発表。 予備調査を開始する。 4月 実施計画調査着手。 「建設省関東地方建設局宮ヶ瀬ダム調査事務所」開設。 4月 建設事業着手。 調査事務所を「建設省関東地方建設局宮ヶ瀬ダム工事事務所」と名称変更。 8月 用地測量のための「一筆調査」が開始される。 3月 の「第9条等指定ダム」に指定される。 12月 「宮ヶ瀬ダム建設事業基本計画」、に告示される。 8月 との水没住民との補償交渉が妥結する。 1月 の水没住民との補償交渉が妥結する。 6月 ダムサイト建設地点の地権者との補償交渉が妥結し、ダム建設に伴う補償交渉が全て妥結する。 11月 企業庁電気局による事業が計画に加えられ、基本計画変更。 10月 宮ヶ瀬ダム本体コンクリート打設開始。 11月 本体コンクリート打設完了。 1月 (通称:石小屋ダム)コンクリート打設開始。 10月 宮ヶ瀬ダムの試験湛水が開始される。 4月 の付け替え工事が完成し、全ての道路付け替えが完成する。 12月 宮ヶ瀬副ダムの試験湛水が開始される。 3月 宮ヶ瀬副ダムの試験湛水が終了する。 4月 神奈川県企業庁、愛川第一・第二発電所の営業運転を開始する (目的のダム暫定運用開始)。 6月 宮ヶ瀬ダム湖(宮ヶ瀬湖)が満水位に達し、試験放流が行われる。 9月 の競技会場として宮ヶ瀬湖が選ばれ、開催される。 11月 宮ヶ瀬ダムの試験湛水が終了する。 4月 へ導水する「津久井導水路」の導水事業開始(目的のダム暫定運用開始)。 12月 宮ヶ瀬ダム・宮ヶ瀬副ダムの工事が全て終了し、竣工する。 1月 省庁再編により、建設省が「」と組織再編される(地方建設局は「」と改称)。 3月 の(奥相模湖)との間で相互に導水する「道志導水路」の導水事業開始。 4月 宮ヶ瀬ダム・宮ヶ瀬副ダムの運用が開始され、管理業務へ移行される。 事務所名が「国土交通省関東地方整備局相模川水系広域ダム管理事務所」と改称される。 観光 [ ] 宮ヶ瀬ダムインクライン ダムは完成以後地域の観光拠点としても整備されている。 から50km圏内の近距離にあることから、直下流にあると共にピクニックなどが行える行楽地として、週末・祝日になると観光客が多く訪れる。 国土交通省の相模川水系広域ダム管理事務所は宮ヶ瀬ダムを積極的に開放して、市民へ事業に対する理解と啓蒙を図っている。 ダムではインクラインを利用したダム天端と直下部を結ぶ(に準拠する正式な鉄道ではない)を設置し、ダムと下流にある神奈川県立あいかわ公園とのアクセスを促している。 また、毎週水曜日、第二・第四金曜日、第二日曜日には宮ヶ瀬ダムのが行われる。 高さ100m付近にある常用洪水吐きの2門のから豪快な放流が4分間、1日2回行われる(午前11時 - 11時6分、午後2時 - 2時6分)。 この時は放流を見るために多くの行楽客がダムの真下へと訪れる。 宮ヶ瀬湖では夏の花火大会を始め、12月にはが湖畔に飾られ、夜にはイルミネーションで彩られる。 湖畔の宮の平代替地には水源地域対策特別措置法の補助によって建設された「宮ヶ瀬水の郷」やビジターセンターがある他、早戸川の国際釣り場、中津川・布川沿岸のキャンプ場群、ダム下流のふれあい村など多くのレジャー施設が設けられている。 (平成17年)にはが指定する「」に、清川村などの推薦で選定されている。 高取山中腹から アクセス [ ] 道路 [ ]• より「半原日向」交差点をあいかわ公園方面、または国道412号「半原小入口」交差点からを進みダム方面へ曲がる。 (宮ヶ瀬レイクライン)を進み、「やまびこ大橋」交差点を直進して神奈川県道514号宮ヶ瀬愛川線へ入ると到着。 駐車場 [ ]• の駐車場を利用。 あいかわ公園駐車場からダム直下までは約1キロ、徒歩15分程度。 あいかわ公園駐車場は、平日は無料だが土日祝日・GW・夏休みは有料 1日500円 となる。 「宮ヶ瀬ダム水とエネルギー館」駐車場 無料 は、普通車9台、大型車10台である。 2018年7月から駐車場への入場待ちによる県道の渋滞や事故防止を目的として、駐車場繁忙期に限り、一般乗用車の駐車は禁止となった(対象期間:4月~11月の土曜日、日曜日、祝日。 ゴールデンウィーク期間中。 7月21日~8月31日。 「相模川水系広域ダム管理事務所」駐車場は一般観光客の利用はできない。 公共交通機関 [ ]• 下車後、半原行 終点下車。 徒歩15分程度で下流側。 もしくは宮ケ瀬行き 終点下車。 下車すぐ上流側。 JR 京王線 橋本駅北口より 神奈川中央交通西. 津久井営業所 橋07系統 鳥居原ふれあいの館行き 終点下車。

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宮ケ瀬 ダム 貯水 量

にある宮ヶ瀬ダム(宮ヶ瀬湖)では、雨不足の影響で貯水率が一時、過去最低を記録した。 その干上がった湖底からは、普段は水没して目にすることができない町の一部が出現し、注目を集めている。 宮ヶ瀬湖は、1974年に建設を開始し、2000年に完成した宮ヶ瀬ダムの建設によってできたダム湖。 その貯水率は7月末には55%と管理開始以来、最低を記録した。 このため、水に覆われていた山肌は露わになり、湖底も一部露出。 湖底からは、かつてのように架かる橋や道路、ひび割れた地面にポツリと佇む標識などが出現。 灰色の土を被っているものの、ダム建設によって移転した町の名残を見ることができる。 写真を撮影したTwitterユーザーのキヨシロウさんがによると、宮ヶ瀬湖の「異様な光景にみな車を停めて見学していた」という。 この写真には、「退廃的で美しい…」「すごいフィクション的な雰囲気がありますね」といった声があがる一方で、当時の町を知る人からは、「ダムが出来る前も知ってるし、ダムが出来た時は幼稚園の遠足で行きました」「子供の頃毎年バーベキューに連れていってもらったな」と懐かしむ声も寄せられている。 貯水率が過去最低の58%となった宮ヶ瀬湖を見てきた。 湖底に沈んだ橋や標識が姿を現しており、この異様な光景にみな車を停めて見学していた。

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